HY-JXZT01型機械裝調技術(shù)綜合實(shí)訓裝置

一、產(chǎn)品概述
　　本機械裝調技術(shù)綜合實(shí)訓裝置依據相關(guān)國家職業(yè)標準及行業(yè)標準，結合中等職業(yè)學(xué)校"數控技術(shù)及其應用'"、"機械制造技術(shù)"、"模具制造技術(shù)"、"機電設備安裝與維修"、"機電技術(shù)應用"等專(zhuān)業(yè)的培養目標而研制.主要培養學(xué)生識讀與繪制裝配圖和零件圖、鉗工基本操作、零部件和機構裝配工藝與調整、裝配質(zhì)量檢驗等技能。提高學(xué)生在機械制造企業(yè)及相關(guān)行業(yè)一線(xiàn)工藝裝配與實(shí)施、機電設備安裝調試和維護修理、機械加工質(zhì)量分析與控制、基層生產(chǎn)管理等崗位的就業(yè)能力。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、實(shí)操性強 依據相關(guān)國家職業(yè)標準、行業(yè)標準和崗位要求設置各種實(shí)際工作任務(wù)，以職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)為主線(xiàn)，通過(guò)"做中學(xué)"，真正提高學(xué)生的動(dòng)手技能和就業(yè)能力。
2、適用面廣 基于機械裝調技術(shù)中的鉗工基本操作、裝配、測量及調整、質(zhì)量檢驗的工作過(guò)程進(jìn)行設計，可滿(mǎn)足實(shí)訓教學(xué)、工程訓練及職業(yè)技能競賽的需要。
3、模塊化設計 由多種機械工作臺組成，可獨立模塊訓練，也可綜合訓練。如：二維工作臺、多級變速箱，間歇回轉工作臺、沖床機構、送料機構、離合器機構等。
4、綜合性強 培養學(xué)生的機械識圖、常用工具和量具的選擇及使用、機械零部件和機構工藝與調整、裝配質(zhì)量檢驗等綜合能力。
三、機械裝調技術(shù)綜合實(shí)訓裝置技術(shù)性能
1、輸入電源：?jiǎn)蜗嗳�線(xiàn) AC220V±10% 50Hz；
2、交流減速電機1臺：額定功率 90W，減速比 1:25；
3、外形尺寸（實(shí)訓臺）：1800mm×700mm×820mm；
4、設備重量：600kg；
5、安全保護：具有漏電流保護，安全符合國家標準。
四、系統組成與結構
　　本機械裝調技術(shù)綜合實(shí)訓裝置主要由實(shí)訓臺、動(dòng)力源、機械裝調對象（機械傳動(dòng)機構、多級變速箱、齒輪減速器、離合器機構、送料機構、二維工作臺、間歇回轉工作臺、沖床機構等）、鉗工常用工具、量具等部分組成，下圖為機械調試裝配區設計圖與實(shí)物圖的組成部分的簡(jiǎn)單介紹。
1、機械裝調技術(shù)綜合實(shí)訓裝置實(shí)訓臺：采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結構，包括操作區域和機械裝調區域兩部分。操作區域主要由實(shí)木臺面、橡膠墊、臺虎鉗等組成（如下圖所示），用于鉗工加工和裝配各種機械零部件；機械裝調區域采用鑄件操作臺面（圖3中的鐵質(zhì)平板），學(xué)生可在上面安裝和調整各種機械機構。
2、機械傳動(dòng)機構：主要由離合器傳動(dòng)（如下圖所示）、同步帶、鏈、齒輪、蝸桿等傳動(dòng)機構（如圖2或圖3所示）組成；通過(guò)學(xué)生在平臺上的安裝、調整與檢測，掌握機械傳動(dòng)機構的裝配與調整技能。
3、多級變速箱：具有雙軸三級變速輸出，其中一軸輸出帶正反轉功能，頂部用有機玻璃防護。主要由箱體、齒輪、花鍵軸、間隔套、鍵、角接觸軸承、深溝球軸承、卡簧、端蓋、手動(dòng)換檔機構等（如下圖所示）組成，可完成多級變速箱的裝配工藝實(shí)訓。
4、二維工作臺：主要由滾珠絲桿、直線(xiàn)導軌、臺面、墊塊、軸承、支座、端蓋等組成（如下圖所示）。分上下兩層，下層由多級變速箱經(jīng)齒輪傳動(dòng)控制，實(shí)現工作臺往返運行，工作臺面裝有行程開(kāi)關(guān)，實(shí)現限位保護功能，上層可手動(dòng)控制；能完成直線(xiàn)導軌、滾珠絲桿、二維工作臺的裝配工藝及精度檢測實(shí)訓。
其具體的組成為：底板、中滑板、上滑板、直線(xiàn)導軌副、滾珠絲杠副、軸承座、軸承內隔圈、軸承外隔圈、軸承預緊套管、軸承透蓋、軸承悶蓋、絲杠螺母支座、圓螺母、限位開(kāi)關(guān)、手輪、齒輪、等高墊塊、周斷檔片、軸用彈性擋圈、角接觸軸承（7202AC）、深溝球軸承（6202-2RZ）等組成。
5、減速器：主要由直齒圓柱齒輪、角接觸軸承、深溝球軸承、支架、軸、端蓋、鍵等組成（如下圖所示）�？赏瓿蓽p速器的裝配工藝實(shí)訓。
其具體組成為：左右擋板、圓柱齒輪、軸承座套、輸入軸、中間軸、輸出軸、軸套、軸承悶蓋、軸承透蓋、齒輪外圈套筒、上封蓋、角接觸軸承（7003AC）、深溝球軸承（6003-2RZ）、軸用彈性擋圈、齒輪減速器底座等組成。
6、間歇回轉工作臺：主要由四槽槽輪機構、蝸輪蝸桿、推力球軸承、角接觸軸承、臺面、支架等組成（如下圖所示）。由多級變速箱經(jīng)鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)及四槽槽輪機構分度后，實(shí)現間歇回轉功能；能完成蝸輪蝸桿、四槽槽輪、軸承等的裝配與調整實(shí)訓。
其具體組成為：小錐齒輪軸、錐齒輪、圓柱齒輪、軸承座、軸承透蓋、軸承內圈套筒、軸承外圈套筒、軸套、齒輪增速軸、槽輪軸、料盤(pán)、推力球軸承限位塊、法蘭盤(pán)、蝸輪軸端用螺母、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、蝸輪軸用軸承座、立板、底板、小錐齒輪用底板、間歇回轉工作臺用底板、鎖止弧、四槽槽輪、撥銷(xiāo)、角接觸軸承（7000AC、7002AC、7203AC）、深溝球軸承（6002-2RZ）、推力球軸承（51120）、圓錐滾子軸承（30203）、軸用彈性擋圈等組成。
7、沖床機構：主要由曲軸、連桿、滑塊、支架、軸承等組成（如下圖所示），與間歇回轉工作臺配合，實(shí)現壓料功能模擬�？赏瓿蓻_床機構的裝配工藝實(shí)訓。
其具體組成為：軸、曲軸圓盤(pán)、中軸、軸瓦、曲軸上端蓋、曲軸下端蓋、壓頭連接體、球頭活結、模擬沖頭、活結上端蓋、軸承悶蓋、軸承透蓋、自動(dòng)沖床上下拉板、滑套固定板墊塊、滑套固定板、沖頭導向套、左右傳動(dòng)軸擋套、自動(dòng)沖床左右擋板、封板等組成。
8、動(dòng)力源：配置交流減速電機、調速器、電源控制箱等，為機械系統提供動(dòng)力源。電源控制箱帶有調速電機電源接口，行程開(kāi)關(guān)接口。
9、裝調工具：主要有套裝工具（55件）、臺虎鉗、劃線(xiàn)平板、拉馬、紫銅棒、沖擊套筒、截鏈器、沖擊扳手。套裝工具由工具箱、內六角扳手、呆扳手、活動(dòng)扳手、銼刀、絲錐、鉸杠、劃規、樣沖、錘子、板牙、板牙架、螺絲刀、鋸弓、尖嘴鉗、老虎鉗等組成。
10、常用量具：主要由游標卡尺、萬(wàn)能游標量角器、寬度角尺、百分表、千分尺、塞尺、水平儀等組成；通過(guò)使用量具進(jìn)行測量，使學(xué)生掌握常用量具的使用方法，掌握機械裝配的檢測方法等。
五、設計思想
1、依據相關(guān)國家職業(yè)標準、行業(yè)標準和崗位要求設置各種實(shí)際工作任務(wù)，以職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)為主線(xiàn)，通過(guò)"做中學(xué)"，提高學(xué)生的動(dòng)手技能和就業(yè)能力。
2、基于機械裝調技術(shù)中的鉗工基本操作、裝配、測量及調整、質(zhì)量檢驗的工作過(guò)程進(jìn)行設計，可滿(mǎn)足實(shí)訓及職業(yè)技能競賽的需要。
3、由多種機械模塊組成，可獨立模塊訓練，也可綜合訓練。如：二維工作臺、送料機構、離合器傳動(dòng)、齒輪減速器、多級變速箱、間歇回轉工作臺、自動(dòng)沖床機構等，每個(gè)模塊都配有相應的手動(dòng)調節機構。
4、綜合性強：培養學(xué)生的機械識圖、常用工具和量具的選擇及使用、機械零部件和機構工藝與調整、裝配質(zhì)量檢驗等綜合能力。
5、涉及各種機械設備裝配中的一些比較典型的技能點(diǎn)和知識點(diǎn)。比如：帶和鏈等傳動(dòng)機構的裝配與調整、變速箱的裝配、軸承的裝配與調整（深溝球軸承、角接觸軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承）、滾珠絲杠副裝配、直線(xiàn)導軌的裝配與調整、相關(guān)平行度及垂直度的檢測等。
6、安全性：充分考慮文明生產(chǎn)及人身安全防護措施。
六、典型工作任務(wù)內容
項目一：鉗工基本操作技能實(shí)訓
任務(wù)一 劃線(xiàn)技能訓練；
任務(wù)二 銼削技能訓練；
任務(wù)三 鋸削技能訓練；
任務(wù)四 鉆削技能訓練；
任務(wù)五 攻、套螺紋技能訓練；
任務(wù)六 刮削技能訓練。
項目二：離合器的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，完成離合器的安裝與調整。
項目三：送料機構的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，完成送料機構的安裝與調整。
項目四：變速箱的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，進(jìn)行軸承、軸、鍵、滑移齒輪、箱體等的裝配與調整。
項目五：齒輪減速器的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，完成齒輪減速器的安裝與調整。
項目六：沖床機構的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，完成沖床機構的安裝與調整。
項目七：間歇回轉工作臺的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，進(jìn)行蝸輪蝸桿、四槽槽輪、軸承、支座等的裝配與調整。
項目八：二維工作臺的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要求，進(jìn)行直線(xiàn)導軌、滾珠絲杠、軸承、支座等的裝配與調整。
項目九：機械傳動(dòng)的安裝與調整
任務(wù)一 帶傳動(dòng)機構的裝配與調整；
任務(wù)二 鏈傳動(dòng)機構的裝配與調整；
任務(wù)三 齒輪傳動(dòng)機構的裝配與調整。
項目十：機械系統運行與調整
根據總裝配圖要求，將各單元組裝成系統，按要求進(jìn)行調整，達到預定功能。
七、設備主要鍛煉的技能點(diǎn)
主要鍛煉裝配鉗工的主要技能，對于裝配鉗工的鍛煉主要體現在如下幾個(gè)方面：
1、識圖能力；
2、軸承的裝配；
3、帶傳動(dòng)的裝配；
4、齒輪的裝配；
5、蝸輪蝸桿的裝配；
6、直線(xiàn)導軌的安裝；
7、滾珠絲杠的裝配；
8、裝配的規范化
1、識圖能力
（1）通過(guò)裝配圖，能夠清楚零件之間的裝配關(guān)系，機構的運動(dòng)原理及功能。
（2）理解圖紙中的技術(shù)要求，基本零件結構的裝配方法，軸承、齒輪、導軌、蝸輪蝸桿精度的調整。
（3）從而學(xué)會(huì )并擬定裝配工藝，學(xué)以致用，將各功能模塊熟練掌握，自如的運用于其它場(chǎng)合，進(jìn)行創(chuàng )新設計。
2、軸承的裝配
（1）軸承清洗。
（2）軸承的裝配方法，不能盲目的敲打。
（3）根據運動(dòng)部位要求，加入適量潤滑脂。
（4）軸承的定位。
（5）角接觸軸承的裝配方向及受力。
（6）角接觸軸承軸承間隙的調整：一般測量?jì)韧猸h(huán)的差值，修磨隔離套，通過(guò)內外環(huán)圈的差值厚度來(lái)調整它的預緊力。
3、帶傳動(dòng)的裝配
（1）帶輪的定位可靠，以承載負載。
（2）確保帶輪徑向跳動(dòng)和平行性。
4、齒輪的裝配
（1）齒輪的定位可靠，以承載負載，移動(dòng)齒輪的靈活性。
（2）在轉動(dòng)的過(guò)程中，齒輪的潤滑一定要充分。
（3）齒輪間隙的調整。
（4）傳動(dòng)時(shí)應平穩，不能有沖擊。
5、蝸輪蝸桿的裝配
（1）裝配順序的確定。
（2）蝸輪蝸桿中心重合的調整。
6、直線(xiàn)導軌的安裝
（1）注意找基準面。
（2）確保兩根導軌的平行度。
（3）緊固螺釘的裝配順序。
7、滾珠絲杠的裝配
（1）注意軸承的方向，防止軸承的竄動(dòng)
（2）注意軸承座的等高。
8、裝配的規范化
（1）合理的裝配順序
（2）運動(dòng)部件的潤滑
（3）嚙合部件間隙的調整，既要靈活又不能間隙過(guò)大。防止齒輪之間的沖擊或干涉。
總結：
（1）通過(guò)裝配鉗工的學(xué)習和實(shí)際操作能夠提高選手的綜合技術(shù)能力、識圖、臨場(chǎng)發(fā)揮、裝配的熟練程度。
（2）加強對裝配工藝的重視。因為工藝是裝配過(guò)程中的作業(yè)指導書(shū)、是幫助我們理解設計思想和技術(shù)要求，是裝配質(zhì)量的一個(gè)保證，所以裝配工藝和裝配流程，我們的學(xué)生必須要很好的理解，這就是你裝配過(guò)程中自己需要掌握的，怎么裝、怎么合理，和一個(gè)裝配順序，要保證他的裝配質(zhì)量。
（3）促進(jìn)裝配的規范化。
I、注意操作安全。
II、要合理的使用工具、量具。
III、零件、工具、量具一定要擺放整齊。
（4）關(guān)天機械裝調技術(shù)綜合實(shí)訓裝置提幾點(diǎn)建議
I、注意學(xué)生心理特點(diǎn)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養。
II、加強實(shí)際學(xué)法指導，提升學(xué)生的感悟能力。
III、務(wù)實(shí)基本技能操作，促進(jìn)良好習慣的形成。
八、設備注意操作事項
1、電氣控制部分
（1）電源控制箱
I、電源總開(kāi)關(guān)：帶電流型漏電保護，控制實(shí)訓裝置總電源。
II、電源指示：當接通裝置的工作電源，并且打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)時(shí)，指示燈亮。
III、調速器：為交流減速電機提供可調電源。
IV、"復位"按鈕：當二維工作臺運動(dòng)時(shí)觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)停止后，由此按鈕結合變速箱換擋，使其恢復正常運行。
V、電源操作及注意事項：
接通裝置的單相三線(xiàn)工作電源，將交流電機和限位開(kāi)關(guān)分別與實(shí)訓裝置內引出的電機接口和限位開(kāi)關(guān)接口相連接；
打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，將調速器上的調速旋鈕逆時(shí)針轉到底，然后把調速器上的開(kāi)關(guān)切換到"RUN",順時(shí)針旋轉調速旋鈕，電機開(kāi)始運行；
關(guān)閉電機電源時(shí)，首先將調速器上的調速旋鈕逆時(shí)針旋轉到底，電機停止運行，然后把調速器上的開(kāi)關(guān)切換到"STOP"，追好關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。
二維工作臺運行時(shí)碰到限位開(kāi)關(guān)停止后，必須先通過(guò)變速箱改變二維工作臺運動(dòng)方向，然后按下面板上"復位"按鈕，當二維工作臺離開(kāi)限位開(kāi)關(guān)后，松開(kāi)"復位"按鈕。禁止沒(méi)有改變二維工作臺運動(dòng)方向就按下面板上"復位"按鈕。
（2）電源控制接口
"電源控制接口"面板裝在實(shí)訓工作臺后面，為電源控制箱的輸入輸出接口。
220V電源輸入接口：接專(zhuān)用電源線(xiàn)，為實(shí)訓裝置引入電源。
電機及限位開(kāi)關(guān)接口：其中電機部分接交流減速電機，由調速器為其提供可調電源；限位開(kāi)關(guān)部分接二維工作臺兩行行程末端的限位開(kāi)關(guān)。 。