二、透明電梯教學(xué)模型的基本結構：

1 、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動(dòng)器；

2 、控制柜部分：總電源、控制電源、 PLC 可編程控制器、變頻器、 接線(xiàn)板等設備；

3 、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應器、隨行電纜等；

4 、廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5 、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。

三、電梯的基本功能

A. 超速安全保護系統

當電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。

B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

C. 門(mén)安全觸板保護裝置

在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

D. 門(mén)機力矩安全保護裝置

門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。

E 、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。

F. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

四、透明電梯教學(xué)模型實(shí)訓裝置功能，可以完成的實(shí)訓項目有：

1 、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓；

2 、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓；

3 、轎廂平層控制的實(shí)訓 ;

4 、轎廂廳門(mén)開(kāi)、關(guān)控制實(shí)訓；

5 、樓層呼叫系統實(shí)訓；

6 、終端限位保護裝置實(shí)訓；

7 、限速保護裝置實(shí)實(shí)；

8 、信號指示系統實(shí)訓；

9 、轎廂照明控制實(shí)訓；

10 、電梯控制系統實(shí)訓；

11 、電梯控制程序編寫(xiě)實(shí)訓；

12 、電梯程序運行與調式實(shí)訓；

仿真教學(xué)電梯主要技術(shù)參數：

輸入電壓： AC 380 ± 7% 50HZ

外型尺寸：寬 1500mm ×深 90mm ×高 2200mm

控制方式：可編程控制器 (PLC) 調壓調速調頻 (VVVF)

集選控制。

層站形式：客梯 ( 四層四站四門(mén) ) 、貨梯 ( 四層四站四門(mén) ) 。