車(chē)輛綜合實(shí)訓臺

一、技術(shù)要求
車(chē)輛綜合平臺為翻新改裝教學(xué)平臺，該車(chē)輛和整車(chē)故障設置診斷平臺配合使用，在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎上將整車(chē)轉變?yōu)樵诰�(xiàn)檢測故障教具車(chē)，可實(shí)現實(shí)時(shí)檢測與診斷原車(chē)、靜態(tài)信號參數。
能源類(lèi)型：純電動(dòng)；工況續航里程：≧421km；電機類(lèi)型：永磁同步電機；最大功率：100 kw；電池容量：≧53.1kWh。
1、具備高壓配電保護、繼電器狀態(tài)檢測保 護、預充電檢測和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢測安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護、互鎖檢測等保護策略。
2、安全配置：主駕駛座安全氣囊、副駕駛 座安全氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提 醒、兒童座椅接口、ABS 防抱死、制動(dòng)力分 配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩定控制。
3、車(chē)輛配備原廠(chǎng)電池管理系統、整車(chē)控 制器、電機控制器、車(chē)載充電機等系統低壓線(xiàn)束連接器及適配線(xiàn)束，可實(shí)現車(chē)輛被測系統與整車(chē)故障設置平臺和故障檢測盒的快速連接。
二、技術(shù)參數
1、動(dòng)力電池原裝比亞迪純電動(dòng)轎車(chē)鎳鈷錳酸鋰三元動(dòng)力電池；動(dòng)力電池包總容量408.8V130AH（約53.1度電），共112節單體電池串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成；動(dòng)力電池采用電池液冷和PTC加熱系統調節溫度。維修電工實(shí)訓考核裝置
2、高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉換器、車(chē)載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）
（1）冷卻方式：水冷。
（2）控制模塊：IGBT。
（3）最大輸出容量：≧180KW。
（4）最大輸出電流：270A。
（5）防護等級：IP67。
3、驅動(dòng)系統三合一（含驅動(dòng)電機、電機控制器、減速器）
（1）電機類(lèi)型：永磁同步驅動(dòng)電機。
（2）持續功率：不小于35KW。
（3）峰值功率：不小于100KW。
4、空調和暖風(fēng)系統：
（1）電動(dòng)空調，工作電壓408.8V。
（2）電動(dòng)PTC加熱水循環(huán)。
5、其它參數如下：
（1）車(chē)體：約長(cháng)：4678mm；寬：1770mm；高：1500mm；軸距：2670mm。
（2）前輪距：約1525mm；后輪距：約1520mm。
（3）最高車(chē)速：130Km/h。
（4）等速法純電續駛里程：505Km。
（5）快充：直流1.5h。

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