發(fā)動(dòng)機電控系統積木板

一、組成部分：

包括繼進(jìn)氣壓力傳感器檢測實(shí)訓板、水溫傳感器檢測實(shí)訓板、爆震傳感器檢測實(shí)訓板、熱線(xiàn)式空氣流量計檢測實(shí)訓板、機動(dòng)車(chē)駕駛模擬器脈動(dòng)怠速控制電磁閥檢測實(shí)訓板、 4 線(xiàn)步進(jìn)電機怠速控制閥檢測實(shí)訓板、 6 線(xiàn)步進(jìn)電機怠速控制閥檢測實(shí)訓板、旋轉滑閥怠速控制閥檢測實(shí)訓板、獨立點(diǎn)火不帶反饋型、磁電式曲軸位置傳感器檢測實(shí)訓板、霍爾式凸輪軸位置傳感器檢測實(shí)訓板、磁電式凸輪軸位置傳感器檢測實(shí)訓板、磁電式輪速傳感器檢測實(shí)訓板、磁阻式輪速傳感器檢測實(shí)訓板、 2 線(xiàn)霍爾式輪速傳感器檢測實(shí)訓板、磁阻式車(chē)速傳感器檢測實(shí)訓板、氧傳感器檢測實(shí)訓板、光電池式陽(yáng)光傳感器檢測實(shí)訓板、進(jìn)氣溫度傳感器檢測實(shí)訓板、雙通道示波器、鋰電池模塊、萬(wàn)用表、實(shí)訓板等 23 種不同類(lèi)型的汽車(chē)駕駛模擬器積木模塊。

二、教學(xué)實(shí)訓積木板整體功能要求

能夠模擬傳感器或執行器實(shí)際工況變化，可以設置傳感器或執行器線(xiàn)路故障，配備配套的微型雙通道示波器檢測波形，配備配套的微型萬(wàn)用表檢測元件參數，配備理實(shí)一體化的學(xué)習工作頁(yè)，配備實(shí)訓板用于實(shí)訓，積木板面板采用玻纖電路板材料制作，表面打印電路原理圖、結構原理圖、波形特性圖等，上下配備底盒和上保護蓋，底盒和上保護蓋采用專(zhuān)門(mén)模具注塑加工而成，上保護蓋采用透明材料注塑而成。

故障設置功能：在傳感器線(xiàn)路和單片機控制單元之間設置線(xiàn)路故障開(kāi)關(guān)，當傳感器和控制單元之間的線(xiàn)路全部斷開(kāi)時(shí)可以離線(xiàn)測量傳感器電阻，當開(kāi)關(guān)只斷開(kāi)局部時(shí)可以在線(xiàn)測量傳感器輸出電壓并可以觀(guān)察故障設置和故障現象的關(guān)系和參數變化。

使用與安裝：積木板底盒采用模具加工注塑成型，底盒中安裝有 6 個(gè)強磁鐵，可以保證教學(xué)時(shí)積木板吸附于黑板或鐵質(zhì)實(shí)訓板上不掉下來(lái)，積木板配置有模具加工成型的透明外殼保護傳感器等。

工藝質(zhì)量：采用 3mm 厚玻纖板面板；采用激光打印機打印結構原理圖；配備內徑為 2mm 的鍍鎳銅質(zhì)端子；采用覆銅板腐蝕電路，采用貼片元件。固定零部件采用激光數控加工成型，金屬件電鍍金黃色。

技術(shù)配套：配備學(xué)習手冊和教材 . 學(xué)習手冊按照自主分組合作學(xué)習理實(shí)一體化教學(xué)模式編寫(xiě)，學(xué)習手冊中有評價(jià)考核方案。

保護盒經(jīng)過(guò)模具注塑加工成型的底盒和透明蓋，底盒保護防止控制電路短路，透明蓋保護面板和傳感器不受損壞。

三、各積木板技術(shù)參數要求

（ 1 ）進(jìn)氣壓力傳感器教學(xué)實(shí)訓積木板

元件選型：進(jìn)氣壓力傳感器。

技術(shù)方案：采用透明亞克力雕刻固定進(jìn)氣壓力傳感器，注射器通過(guò)三通管連接進(jìn)氣壓力傳感器和真空表，液晶顯示屏顯示傳感器輸出電壓變化，積木板面板采用彩色平板打印機打印進(jìn)氣壓力傳感器結構原理圖、電壓輸出特性圖、和電路原理圖，面板上安裝內徑為 2mm 銅質(zhì)端子用于連接電源端子和示波器檢測端子，故障設置開(kāi)關(guān)用于設置線(xiàn)路故障觀(guān)察參數變化，連接鋰電池電源并抽動(dòng)注射器產(chǎn)生真空，真空表顯示實(shí)際真空值、液晶屏顯示傳感器輸出電壓值。

(2) 水溫傳感器教學(xué)實(shí)訓積木板教學(xué)技術(shù)方案：

元件選型：水溫傳感器

技術(shù)方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制水溫傳感器參數變化和工況變化過(guò)程模擬，在透明 PC 管中裝煤油，透明管上部安裝實(shí)際水溫傳感器，透明管下部安裝加熱電阻和溫度探測傳感電阻，單片機控制加熱大功率發(fā)熱電阻，熱敏溫度傳感電阻探測實(shí)際水溫，當采用按鍵模式轉換開(kāi)關(guān)和電位計設置好水溫后，車(chē)輛安全帶保護作用體驗裝置單片機控制加熱電阻自動(dòng)加熱，當達到設定溫度后自動(dòng)停止加熱，設定溫度采用可調電位器設定，實(shí)際水溫顯示和水溫傳感器輸出電壓顯示采用點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)進(jìn)行顯示模式轉換。采用步進(jìn)電機儀表單元顯示單元實(shí)際水溫變化，表針帶發(fā)光，配備檢測端子供 12V 電源供電和萬(wàn)用表或示波器檢測電路參數。

(3) 爆震傳感器檢測實(shí)訓板

元件選型：豐田卡羅拉爆震傳感器。

技術(shù)方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制爆震傳感器參數變化和工況變化過(guò)程模擬，采用偏心震動(dòng)電機模擬發(fā)動(dòng)機工作產(chǎn)生爆震，采用電位計模擬發(fā)動(dòng)機節氣門(mén)位置變化產(chǎn)生不同程度的爆震，機動(dòng)車(chē)駕駛模擬器單片機控制數碼管顯示爆震傳感器輸出電壓變化，積木板面板右側配備有內徑為 2mm 銅質(zhì)檢測端子用于連接鋰電池供電，積木板下部配備有內徑為 2mm 銅質(zhì)端子用于連接示波器檢測波形，積木板面板彩色打印爆震傳感器結構原理圖、波形圖和電路連接圖。

(4) 熱線(xiàn)式空氣流量計積木教學(xué)實(shí)訓板

元件選型：空氣流量計。

技術(shù)方案：采用透明板亞克力雕刻進(jìn)氣通道，便于觀(guān)察傳感器內部結構，采用離心風(fēng)扇模擬進(jìn)氣道風(fēng)速變化，離心風(fēng)扇的風(fēng)速變化通過(guò)電位計模擬節氣門(mén)開(kāi)度信號變化，此信號送至單片機控制單元，單片機采用 STC 12C 128 型號，經(jīng)過(guò)單片機控制單元運算后再控制離心風(fēng)扇的轉速變化，采用點(diǎn)觸開(kāi)關(guān)進(jìn)行溫度顯示和空氣流量電壓顯示之間的轉換，空氣流量計傳感器電壓和進(jìn)氣溫度能通過(guò)液晶屏顯示傳感器輸出電壓，單片機控制單元控制發(fā)熱絲模擬進(jìn)氣溫度變化，可調電位器將需要模擬的進(jìn)氣流量變化和溫度變化信號送至汽車(chē)駕駛模擬器單片機，經(jīng)過(guò)單片機識別后可以顯示空氣流量和溫度的變化。配備檢測端子供 12V 電源供電和萬(wàn)用表或示波器檢測電路參數，面板表面采用彩色激光打印機打印空氣流量計結構原理圖和電路原理圖。

(5) 脈動(dòng)怠速控制電磁閥檢測實(shí)訓板

元件選型：國產(chǎn)車(chē)型怠速閥。

基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制脈動(dòng)怠速控制閥工況變化過(guò)程模擬，單片機輸出 PMW 占空比控制怠速控制閥隨節氣門(mén)開(kāi)度變化而變化，單片機控制數碼發(fā)光二極管顯示占空比，調節電位計即可觀(guān)察脈沖怠速閥打開(kāi)或關(guān)閉，怠速控制閥用電腦雕刻 PE 板固定怠速控制閥在實(shí)訓板上，線(xiàn)路和面板相連，面板背后采用單片機控制電路，積木實(shí)訓板上采用電腦激光打印彩色結構原理圖、控制原理圖，配備檢測端子供示波器或萬(wàn)用表檢測怠速控制閥內部電阻或工作波形。

(6)4 線(xiàn)步進(jìn)電機怠速控制閥檢測實(shí)訓板

?元件選型：步進(jìn)電機怠速控制閥。

?技術(shù)方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制步進(jìn)電機怠速控制閥工況變化過(guò)程模擬，單片機控制發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥復位初始狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后怠速閥根據節氣門(mén)位置傳感器信號自動(dòng)調整怠速閥開(kāi)度，單片機驅動(dòng)顯示怠速閥步進(jìn)控制步數，設置有手動(dòng)步進(jìn)控制按鈕，在手動(dòng)控制模式步進(jìn)怠速控制可以按照車(chē)輛安全帶保護作用體驗裝置一步一步的控制前進(jìn)后后退，怠速控制時(shí)采用發(fā)光二極管同步顯示工作狀態(tài)，積木板上打印彩色怠速控制結構原理圖、電路原理圖等，積木板面板上配備內徑為 2mm 的電源連接端子和示波器或萬(wàn)用表檢測端子。

(7)6 線(xiàn)步進(jìn)電機怠速控制閥檢測實(shí)訓板

?元件選型：步進(jìn)電機怠速控制閥。

?技術(shù)方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制步進(jìn)電機怠速控制閥工況變化過(guò)程模擬，單片機控制發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥復位初始狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后怠速閥根據節氣門(mén)位置傳感器信號自動(dòng)調整怠速閥開(kāi)度，單片機驅動(dòng)顯示怠速閥步進(jìn)控制步數，設置有手動(dòng)步進(jìn)控制按鈕，在手動(dòng)控制模式步進(jìn)怠速控制可以按照一步一步的控制前進(jìn)后后退，怠速控制時(shí)采用發(fā)光二極管同步顯示工作狀態(tài)，積木板上打印彩色怠速控制結構原理圖、電路原理圖等，積木板面板上配備內徑為 2mm 的電源連接端子和示波器或萬(wàn)用表檢測端子。

(8) 旋轉滑閥怠速控制閥檢測實(shí)訓板

?元件選型：國產(chǎn)車(chē)型旋轉滑閥怠速閥。

?基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制怠速控制閥工況變化過(guò)程模擬，單片機輸出 PMW 占空比控制怠速控制閥隨節氣門(mén)開(kāi)度變化而變化，單片機控制數碼發(fā)光二極管顯示占空比，調節電位計即可觀(guān)察旋轉滑閥怠速閥打開(kāi)或關(guān)閉，怠速控制閥用電腦雕刻 PE 板固定怠速控制閥在實(shí)訓板上，線(xiàn)路和面板相連，面板背后采用單片機控制電路，積木實(shí)訓板上采用電腦激光打印彩色結構原理圖、控制原理圖，配備檢測端子供示波器或萬(wàn)用表檢測怠速控制閥內部電阻或工作波形。

(9) 獨立點(diǎn)火控制教學(xué)實(shí)訓積木板

?元件選型：獨立點(diǎn)火高壓包總成。

?實(shí)現方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制獨立點(diǎn)火工況變化過(guò)程模擬，把獨立點(diǎn)火和火花塞固定在積木板面板上，電位計模擬節氣門(mén)位置信號變化，單片機根據電位計信號變化自動(dòng)調節點(diǎn)火頻率和點(diǎn)火脈寬，單片機根據點(diǎn)火脈沖自動(dòng)計算發(fā)動(dòng)機轉速并通過(guò)數碼發(fā)光二極管顯示，積木板面板上打印彩色點(diǎn)火工作過(guò)程圖和電路原理圖，點(diǎn)火工作過(guò)程圖包括初級線(xiàn)圈通電由電場(chǎng)能變成磁場(chǎng)能和初級線(xiàn)圈斷電由磁場(chǎng)能變成電場(chǎng)能原理圖，配備故障設置開(kāi)關(guān)用于設置線(xiàn)路故障觀(guān)察故障現象和在故障狀態(tài)下的參數測量，積木板上配備內徑為 2mm 的銅質(zhì)檢測端子和用于示波器檢測的端子。

(10) 磁電式曲軸位置傳感器檢測實(shí)訓板

元件選型：曲軸位置傳感器。

?技術(shù)方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制曲軸位置傳感器參數變化和工況變化過(guò)程模擬，單片機根據電位計信號變化控制直流電機帶動(dòng)曲軸信號盤(pán)模擬發(fā)動(dòng)機曲軸轉速變化， 單片機控制數碼二極管顯示傳感器輸出電壓和發(fā)動(dòng)機轉速變化，電位器模擬調節電機轉速的變化，面板采用激光打印機打印結構原理圖、電路原理圖、輸出特性圖、文字說(shuō)明，配備內徑為 2mm 的鍍鎳銅質(zhì)端子用于檢測輸出波形或電壓，使用配套微型示波器可以清晰觀(guān)察磁電曲軸位置傳感器波形變化。

(11) 霍爾式凸輪軸位置傳感器檢測實(shí)訓板

元件選型：霍爾曲軸位置傳感器。

?技術(shù)方案：基于單片機 STC 12C 128 聲光電控制霍爾式凸輪軸位置車(chē)輛安全帶保護作用體驗裝置傳感器參數變化和工況變化過(guò)程模擬，單片機根據電位計信號變化控制直流電機帶動(dòng)凸輪軸信號盤(pán)模擬發(fā)動(dòng)機凸輪軸轉速變化，電位器模擬調節電機轉速的變化，面板采用激光打印機打印結構原理圖、電路原理圖、輸出特性圖、文字說(shuō)明，配備內徑為 2mm 的鍍鎳銅質(zhì)端子用于檢測輸出波形或電壓，使用汽車(chē)駕駛模擬器配套微型示波器可以清晰觀(guān)察凸輪軸位置傳感器輸出的波形變化。

故障設置：采用開(kāi)關(guān)斷開(kāi)線(xiàn)路模式設置，模擬故障狀態(tài)時(shí)參數變化。

工藝質(zhì)量：面板采用激光打印機打印結構原理圖、電路原理圖、輸出特性圖、文字說(shuō)明，配備內徑為 2mm 的鍍鎳銅質(zhì)端子用于外接電源和檢測傳感器輸出波形和電壓。

安全保護：底保護蓋采用專(zhuān)用模具注塑加工成型，機動(dòng)車(chē)駕駛模擬器內部固定有 6 個(gè)直徑為 9mm 強磁。

教學(xué)配套：配套磁電曲軸位置傳感器課件和實(shí)訓指導書(shū)。

(12) 磁電式凸輪軸位置傳感器檢測實(shí)訓板

元件選型：磁電式凸輪軸位置傳感器。

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